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新聞01

海運價量雙殺！水手忍痛跳下貨櫃三雄 工商時報 呂淑美、數位編輯 2022.08.29 國際航運龍頭馬士基日前宣布下修貨櫃量。圖／美聯社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 航運股跌約5％ 海運貨櫃散裝股通殺 全球通膨怪獸發威，經濟景氣亮起紅燈，海運貨櫃及散裝運價同步下跌，再加上籌碼凌亂，航運股今（29）日成市場殺盤族群，不但上航運類股指數一早跌約5％，慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、萬海（2615）、新興（2605）、中櫃（2613）、長榮（2603）及陽明（2609），都跌半根跌停板以上。 近期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）及波羅的海指數（BDI）跌不停，顯然受到通膨及不景氣的衝擊所致，以SCFI來說，上期大跌8.03％，創下疫情以來最大跌幅，連11周走跌，歐美航線全面下跌。 上市航運類股指數今天一早觸及186.8點跌破所有短中長均線，市場賣壓沈重，接手乏力，成交值比重掉到一成以下，個股表現疲軟，除了上述個股跌半根跌停外，台驊投控也跌約5％上下，台航、裕民、建新國際、志信、中航等都跌超過4％。 至於航空股的長榮航及華航上周爆量大漲後，今天也難逃下跌命運，跌幅約在2％～3％以上，陸運股的嘉里大榮、宅配通、台灣高點，跌幅在1％～2％之間，跌幅相對較輕。 （工商時報 呂淑美） 海運價量雙殺！水手忍痛跳下貨櫃三雄 貨櫃海運市場價量齊跌，兩指標均不利於下半年海運，運價跌勢不排除再擴大。產業旺季不旺，加上台股重挫，航運股早盤跌逾4％，眾類股中排名吊車尾，多頭棄守貨櫃三雄，長榮及萬海同樣開低至88元、陽明開低至79.1元，3檔盤中一度下挫至少半根跌停。 上周五公布新一期SCFI綜合指數為3154.26點，續跌275.57點，迄今連續11周走跌，周跌幅擴大至8％，為疫情爆發以來單周最差表現。美東、美西、歐洲3大航線運價暴跌，最新報價指出，美東線每FEU（標準40呎櫃）周跌191美元至8,801美元、跌幅2.12％；美西線周跌648美元至5,134美元，跌幅擴大至雙位數、為11.2％；歐洲線每TEU運價（標準20呎櫃）周跌347美元至4,441美元、跌幅7.25％。 運量方面，航運市場情報基準平台Xeneta最新監測數據顯示，今年來海運貿易量年減1.8％，倘若下半年運量低於上半年，推估全年海運量將下滑2.7％。 國際航運龍頭馬士基日前宣布下修貨櫃量，第二季裝載貨櫃量比一年前減少7.4％，主因航運持續受阻與俄烏戰爭影響消費信心，特別是歐洲，並下修今年全球貨櫃需求至預測區間-1％～1％，預期美國中、短期業績將優於歐洲。 身為全球第三大貨櫃船商的達飛，依據WTO預測商品貿易流動放緩或將延續至下半年，認為疫情期間運輸需求暴增，全球陷入約2年高運費、缺工的海運業多頭行情可能告一段落。 （旺得富理財網 廖小蕎） 延伸閱讀 貨櫃三雄股價脫鉤基本面 進場搶短等1訊號 貨櫃三雄H1海賺近4千億 長榮穩坐獲利王 貨櫃海運沒有量哪有價 這航線跌最慘 海運台股馬士基SCFI

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-04 10:58:56 記者 李彥瑾 報導最新官方數據顯示，2022年9月土耳其通膨年增率衝上83.45%，創24年來新高，增幅十分嚇人。但土耳其總統艾爾段(Recep Tayyip Erdogan)堅守降息立場，甚至強調利率還不夠低，未來還會繼續降息。 路透社等外媒報導，根據土耳其統計局(Turkish Statistical Institute)10月3日公佈，9月消費者物價指數(CPI)年增83.45%，與彭博社調查的預估中值相符，較8月的80.21%進一步擴張，創1998年7月以來最高紀錄。 9月生產者物價指數(PPI)年增率高達151.5%，同樣高於8月的143.75%。PPI為衡量國內製造商在生產過程中，所需採購品的物價狀況，為預測未來物價變化的前瞻指標。 過去兩年來，土耳其通膨率一路狂飆，但艾爾段堅信升息不能壓制通膨，致使9月通膨率較央行政策利率高出71.45個百分點，陷入全球最嚴重的實質負利率，對土耳其里拉造成巨大壓力。過去12個月來，里拉兌美元匯率狂貶50%以上。 艾爾段曾形容升息為「邪惡行為」，並稱升息會導致通膨，與全球普遍的經濟思想完全相反。艾爾段認為，降息有助於提高該國貨幣的相對價值，進而提升出口競爭力、吸引外國直接投資，並創造更多就業機會。 光是今年8月及9月，在艾爾段施壓下，土耳其央行已將利率大砍2個百分點至12%，與全球緊縮趨勢背道而馳。投資銀行高盛(Goldman Sachs)預計，土耳其央行將在年底前，每月各降息1個百分點，使利率下探至個位數。 ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-24 10:19:08 記者 黃文章 報導世界金屬統計局（WBMS）10月21日發布月報表示，2022年1-8月，全球鋁市供給短缺79.7萬噸，相比2021年全年為供給短缺160.3萬噸。全球原鋁需求年減0.8%或34.9萬噸至4,599萬噸，原鋁產量年減1.2萬噸。中國大陸原鋁產量年增1.5%至2,647.2萬噸，佔全球59%比重，大陸表觀需求量年減0.9%；大陸1-8月鋁半成品產量年增1.9%，鋁半成品的淨出口量為404.1萬噸，相比去年全年的出口量為492.6萬噸。8月份，全球原鋁產量以及消費量分別為583.14萬噸與581.36萬噸。 報告表示，2022年1-8月，全球銅市供給短缺65.7萬噸，相比2021年全年為供給短缺28.3萬噸。全球銅礦產量年增1.7%至1,427萬噸，精煉銅產量年增1.3%至1,640萬噸；其中大陸精煉銅產量年增25.1萬噸，印度精煉銅產量年增5.2萬噸。全球銅需求量年增4.3%至1,707萬噸，大陸表觀需求量年增5.2%至944萬噸，佔全球55.3%比重。美國精煉銅產量65.11萬噸，較去年同期增加7,400公噸。8月份，全球精煉銅產量206.93萬噸，消費量223.94萬噸。 2022年1-8月，全球鉛市供給短缺14.6萬噸，相比2021年全年為供給短缺8.28萬噸；精煉鉛產量年增2.5%至961.64萬噸，大陸表觀需求量年增7.76萬噸至480.37萬噸，佔全球49%比重，美國精煉鉛表觀需求量年增20,700公噸。8月份，全球精煉鉛產量以及消費量分別為123.02萬噸與126.71萬噸。 2022年1-8月，全球鋅市供給過剩24.7萬噸，相比2021年全年為供給短缺11.43萬噸；精煉鋅產量年減2.0%，精煉鋅需求量年減5.8%，大陸表觀需求量430.6萬噸，佔全球49%比重。8月份，全球精煉鋅產量以及消費量分別為110.47萬噸與111.07萬噸。 2022年1-8月，全球鎳市供給短缺75,500公噸，相比2021年全年為供給短缺179,300公噸。全球精煉鎳產量為189.49萬噸，需求量為197.05萬噸；全球礦產鎳產量年增25.6萬噸至201.68萬噸。大陸精煉鎳產量年減4.92萬噸，表觀需求量年增2.79萬噸至107.49萬噸；印尼精煉鎳產量年增23%至69.76萬噸，全球表觀需求量年增7.68萬噸。8月份，全球精煉鎳產量以及消費量分別為25.78萬噸與28.72萬噸。 2022年1-8月，全球錫市供給短缺7,800公噸，精煉錫產量年減41,000公噸。全球需求量年減12.8%至22.96萬噸，大陸表觀需求量年減22%，產量為10.21萬噸；日本表觀需求量年減16.4%至16,200公噸，美國表觀需求量年減2.2%至20,200公噸。8月份，全球精煉錫產量以及消費量分別為29,100公噸與30,000公噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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